Ancienne Bicyclette: ツール･ド･フランス 1935年ピレネーステージその4

2019年8月9日金曜日

ツール･ド･フランス 1935年ピレネーステージその4

Le Miroir des sports
1935年7月25日号
ツール・ド・フランス第16ステージ

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(茶色の文字が解読結果です。)

[特派員レポート]

　月曜夜、ポーにて

ベルギーチームが、
前ステージゴールのリュションで、1-2-3フィニッシュの快挙を成し遂げ、
今回のツールの優勝はもう決まりというムードになっていた。

しかし、4つの有名な峠、
　ペルスールド、アスパン、トゥルマレ、オービスク
を越えるリュション－ポーのピレネーステージで、
不死身のイタリア人二人、モレリとティアーニが大逆襲を果たし、
また勝利の行方が混沌としてきた。

ロマン･マースは相変わらずマイヨー･ジョーヌを守ってはいるが、
物静かで不気味なモレリも3分以内の総合2位にひたひたと迫ってきている。

この予想外の展開によって、
第29回ツール・ド・フランスからまた目が離せなくなってきた。

　驚かせてくれる彼ら

生き残ったアルプスの向こう側(※イタリアの事)の二人の選手、
モレリとティアーニによるこんな突然で、こんな予想外な復活劇は、
これまでのツール・ド・フランスでは前代未聞のことだ。

イタリア国内の大会でなら時々あるらしいのだが、
この底知れなさが特徴のイタリアチームに注目してみよう。

このアルプスの向こう側のイタリアのファンは、
メンバーがすんなりとは決まらず、つぎはぎ感が否めない自国チームに
当初大きな期待はよせていなかった。

案の定、ステージが進むにつれ、
競争相手に付いていくために無理してペースを上げたので、
多くの脱落者を出すはめになった。

チームキャプテンのマルタノ(※１)は、いやいやスパートさせられ、
リール - シャルルヴィルの間(※第2ステージです)で最初にリタイヤ。

(※1) ジウセッペ・マルタノ、

Giuseppe Martano、

イタリアナショナルチーム

さらに、脱落者が出つづけるが、

どれも崇高な”殉教者”とあがめるには今ひとつパッとしない。

北の地獄(※パリ－ルーベの事)で石畳に豪快にたたきつけられるふうでもなく、
灼熱と土埃の夏にやられたわけでもなく、
これぞツールドフランスというような派手なクラッシュでもない。

ジェストリ(※2)は、アルプスの最初のステージで一人で転落し、
ベルトーニ(※3)は、エヴィアン－エクス･レ･バン間で故障した。